Die EU-Mitgliedstatten sind nun doch noch zu einer Einigung gekommen, was die EU-Lieferkettenrichtlinie betrifft.<\/p>\n
Insbesondere nachdem Deutschland die Zustimmung zun\u00e4chst verweigert hatte, wurde das Thema nun \u00fcberarbeitet. Inhaltlich wurde das Gesetz nun durch Grenzanhebungen deutlich abgeschw\u00e4cht. Ziel war es, durch die Abschw\u00e4chung die L\u00e4nder zur Zustimmung zu bewegen, die sich bisher enthalten haben.<\/p>\n
In der urspr\u00fcnglichen Gesetzesfassung sollte die EU-Lieferkettenrichtlinie bereits f\u00fcr Unternehmen ab 500 Besch\u00e4ftigten und einem Jahresumsatz ab 150 Millionen Euro gelten. Dies h\u00e4tte zur Folge gehabt, dass von der Richtlinie weitaus mehr Unternehmen betroffen w\u00e4ren, als vom national geltenden Lieferkettengesetz.<\/p>\n
Im Rahmen der \u00dcberarbeitung des Gesetzes wurden nun neue Grenzen festgelegt, die im Vergleich zur Ursprungsfassung deutlich h\u00f6her liegen.<\/p>\n
Die EU-Lieferkettenrichtlinie soll nun f\u00fcr Unternehmen ab 1000 Besch\u00e4ftigten sowie einem Jahresumsatz ab 450 Millionen Euro gelten.<\/p>\n
Auch an den \u00dcbergangsfristen wurde gearbeitet:<\/p>\n
Unternehmen die ab 1000 Besch\u00e4ftigte haben und einen Umsatz von 450 Millionen Euro generieren, haben f\u00fcnf Jahre Zeit, die entsprechenden Ma\u00dfnahmen umzusetzen.<\/p>\n
Unternehmen mit einer Besch\u00e4ftigtenzahl ab 4000 Mitarbeitern und einem generierten Umsatz von 900 Millionen Euro, haben vier Jahre \u00dcbergangszeit.<\/p>\n
Hat ein Unternehmen 5000 Mitarbeiter oder mehr und generiert 1,5 Milliarden Umsatz (oder mehr), gilt eine \u00dcbergangsfrist von drei Jahren.<\/p>\n
Experten sch\u00e4tzen, dass durch diese Anhebungen ca. 70% weniger Unternehmen betroffen sind, als noch von der alten Fassung.<\/p>\n
Die Anhebung der Grenzen ist jedoch nicht die einzige Versch\u00e4rfung. Auch die zuvor festgelegten Risikosektoren wurden g\u00e4nzlich herausgestrichen. Darunter wurden solche Wirtschaftsbereiche verstanden, die aufgrund ihres T\u00e4tigkeitsfeldes ein besonders hohes Risiko f\u00fcr Menschenrechtsverletzungen innehaben. Auch dieser Faktor findet sich in der neuen Gesetzesversion nicht mehr wieder.<\/p>\n
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Die EU-Mitgliedstatten sind nun doch noch zu einer Einigung gekommen, was die EU-Lieferkettenrichtlinie betrifft. Insbesondere nachdem Deutschland die Zustimmung zun\u00e4chst verweigert hatte, wurde das Thema nun \u00fcberarbeitet. Inhaltlich wurde das Gesetz nun durch Grenzanhebungen deutlich abgeschw\u00e4cht. Ziel war es, durch die Abschw\u00e4chung die L\u00e4nder zur Zustimmung zu bewegen, die sich bisher enthalten haben. In der … <\/p>\n