Jeder EU-B\u00fcrger, der ein Flugzeug besteigt, wird seit Mai 2018 von den Polizeibeh\u00f6rden gespeichert und analysiert. Dies stellt eine Art Vorratsdatenspeicherung f\u00fcr Flugreisende durch das Passenger Name Records (PNR) Verfahren dar. In diesem Verfahren werden alle verf\u00fcgbaren Informationen \u00fcber Passagiere, deren Gep\u00e4ck, das An- und Abflugsziel sowie Zeiten und sogar der Ticketkauf gesammelt. Die Beh\u00f6rden speichern nach einer Liste bis zu 19 verschiedene Punkte zu allen Flugg\u00e4sten. Die Begr\u00fcndung f\u00fcr die Datensammlung ist, wie zur Zeit selbstverst\u00e4ndlich, die Sicherheit im Flugverkehr. Die Beh\u00f6rde sucht nach Verhaltensmustern, um m\u00f6gliche Terrorgefahren zu erkennen. Gegen diese massenhafte Datensammlung nach EU-Vorschrift wehrt sich eine Reihe von Politikern und B\u00fcrgerrechtlern. Sie wollen, dass das Verfahren durch den Europ\u00e4ischen Gerichtshof (EuGH) gepr\u00fcft und die Massen\u00fcberwachung so schnell wie m\u00f6glich beendet wird. Die Klage richtet sich gegen die deutsche Umsetzung, die zugleich eine Verletzung der Grundrechte von EU-B\u00fcrgern bedeute.
\nIn einem \u00e4hnlichen Abkommen zwischen der EU und Kanada hatte das Gericht bereits 2017 das Speichern von Passagierdaten als unrechtm\u00e4\u00dfig erkl\u00e4rt. Diese Daten d\u00fcrfen die Beh\u00f6rden zwar sammeln, so das Gericht, jedoch d\u00fcrfe nicht ohne Grund s\u00e4mtliche Fluggastdaten durchsucht und jahrelang gespeichert werden. Tats\u00e4chlich gibt es durch die Beh\u00f6rden bisher keine nachgewiesene Notwendigkeit der massenhaften Fluggastdatenspeicherung.<\/p>\n